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本文目录一览：

• 1、为什么F1赛车不用漂移呀
• 2、F1赛车漂移出弯,真的比正常出弯速度快吗
• 3、F1赛车怎样漂移

为什么F1赛车不用漂移呀

原因：F1追求稳定性，漂移不符合F1的设计思路。漂移的目的是为了快速过弯，一般车的启动需要相对时间较长，但是F1的启动反应时间很短，在现有的条件下，同开一款F1赛车，即使一人漂移过弯，一人按照F1的方式的过弯，漂移的人也不会比F1驾法的快。F1没有手刹的设计。

F1赛车之所以不能进行漂移，原因主要有以下几点。首先，F1赛车的速度极快，一旦后轮失去抓地力，便难以控制。其次，F1赛车采用后置引擎后轮驱动的结构，这种设计导致前后重量分布不均，后部重量过重更难控制。后轮一旦失去抓地力，车尾便极易失控，导致车辆滑向弯外。

不是F1赛车过完不用漂移，而是除了拉力赛和漂移表演赛，所有的车都不用漂移。

每年各车队都要耗巨资使用风洞研究赛车，导致经费严重增加，F1烧钱大部分就在这！ 说了那么多，就是为下文铺垫。 普通汽车过弯，速度不能太快，否则会侧倾甚至翻车，这是大家都知道的。

在F1比赛时，一般弯道较少，车手不大会使用漂移过弯。2 比赛时车子时速较快，漂移可能导致车祸产生。3 房车整体太重，不容易使用漂移过弯。4 会导致速度变慢。

F1赛车当然是可以漂移的，只不过这样会比切弯心要慢。漂移的时候赛车抓地力不足，会导致赛车的速度损失，虽然进弯貌似快了，但是也把赛车速度损失掉了，因此出弯就会很慢，因为它需要重新获得抓地力才能继续向前开。

F1赛车漂移出弯,真的比正常出弯速度快吗

1、相对而言F1和WRC过弯时，F1的速度较快。因为在WRC中，由于路面多时砂石，赛车特殊的调教，是很有必要漂移过弯的。而选择漂移过弯会损失相当大的速度。而F1赛车要比WRC赛车轻的多得多，一般净车重量都低于600KG，加上车手，燃油、临时设备一般在700KG左右。

2、变慢。漂移的产生是因为后轮失去大部分的抓地力，同时前轮能保持抓地力，这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾。在入弯时，迅速踩下和放开离合，感觉像是弹开一样，使驱动轮在瞬间失去抓地力，配合方向和刹车而产生侧滑。

3、由于普通场地赛的过弯速度都非常快，例如F1赛场上高速转弯时的速度可能达到甚至超过300km/h，那怕低速转弯的时候，时速最低也在100km/h左右。而漂移过弯，为了避免出现车辆在弯道由于速度过快而失控现象，漂移时候的速度远远低于正常场地赛赛车过弯速度。

4、F1赛车当然是可以漂移的，只不过这样会比切弯心要慢。漂移的时候赛车抓地力不足，会导致赛车的速度损失，虽然进弯貌似快了，但是也把赛车速度损失掉了，因此出弯就会很慢，因为它需要重新获得抓地力才能继续向前开。

5、漂移是为了提高出弯速度，所以不松油门，保持过弯时候发动机转速，出弯后高转速可以更快提速。

6、抓地跑法比较快。抓地跑法（外——内——外）尤其是F1赛车。WRC由于场地的抓地力不够，只能用侧滑。动画片毕竟是假的，没有那么现实。像国际顶尖的场地赛事（A1 F1 F3 ）如果都用漂移的话，车手就不知道会牺牲多少了。

F1赛车怎样漂移

1、、F1赛车车体造型奇特，车体狭长，高度很矮，重量轻且重量分布靠后，赛车高速运动时要保证车身正方向和行驶方向平行才能很好的控制车，一旦漂移就控制不住，十有八九要撞墙，那就意味着要退出比赛，车队是绝对不会允许这样的。

2、在漂移中途，车头指向与车身运动方向之间夹角如果大于这个角度，就必须要停车（不停的话就撞出去）。注意不包括漂移产生时。后轮驱动车来说，因为前轮没有驱动力，不能产生高速空转向外滑，只是地面对前轮的侧向力控制车头运动。

3、F1赛车当然是可以漂移的，只不过这样会比切弯心要慢。漂移的时候赛车抓地力不足，会导致赛车的速度损失，虽然进弯貌似快了，但是也把赛车速度损失掉了，因此出弯就会很慢，因为它需要重新获得抓地力才能继续向前开。

4、F1飘不了，一飘移你的超软胎底盘发动机全部损坏了。象阿隆索那样的正式车手是不会傻傻的飘逸的。除非后方有超车的把你尾翼给撞了，你可能滑出赛道。

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