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本文目录一览：

• 1、被车友彻底拖入改装循环,随时进入“战斗状态”的大众高尔夫MK5
• 2、改装才是青春常驻的灵丹妙药,大众高尔夫4案例
• 3、大众全新高尔夫改装版实拍,低趴的造型你喜欢吗?

被车友彻底拖入改装循环,随时进入“战斗状态”的大众高尔夫MK5

车东西5月20日消息，根据外媒TESLARATI报道，德国大众旗下高尔夫Mk8车型存在软件问题。在高尔夫Mk8上爆发的软件问题甚至影响到了发动机的正常运转，这显然是大众所不能接受的，随即大众暂停车辆的交付。目前并不能确定有多少辆高尔夫Mk存在问题。

四代高尔夫之后大众的紧凑型车的质感其实出现了一定下滑，没有进入国内市场的高尔夫MK5在海外因为过于廉价的内饰诟病良久，一方面是出于控制成本的考虑，另外一方面就是为了将高尔夫与同平台的奥迪A3拉开差距。

除了中置双出排气，双L型LED尾灯也是这一代高尔夫R外观的一大经典设计，出彩的点亮效果使得这款尾灯成为其它六代高尔夫后期最常改装的部件。内饰中RECARO桶椅的造型和MK5 R32的基本一致，仪表盘配有大众R标志性的蓝色指针，表底300km/h，它和R方向盘继续是高尔夫R车型专属的配备。

改装才是青春常驻的灵丹妙药,大众高尔夫4案例

1、为了抑制改装后暴增的动力，Brembo F40四活塞刹车与前轮优科豪马AD08后轮A050的半热熔胎配合，保证每脚刹车都可以将车稳稳地停住。图：BBS RX17寸轮毂内藏有Brembo F40四活塞刹车。

大众全新高尔夫改装版实拍,低趴的造型你喜欢吗?

1、第八代高尔夫作为全球款新车，目前的改装配件还未普及，只能选择比较传统的气动避震。该套避震采用的是Air Lift Performance 3H气动系统，搭配DT Worx和KW的组合避震气包，选用J值较小、ET值较大的轮毂，实现低趴、藏轮的效果。

2、不要以为低趴改装就是必须搭配手工宽体，其实这个后轮眉是MK4原厂的造型，也就是说高尔夫MK4原厂就自带宽体，难怪这么多人喜欢把这车改造成低趴风格。轮毂方面，采用双片或者三片式锻造轮毂可以更加容易搭配出想要的数据，造出 理想 效果，当然这种玩法对数据精准度十分讲究，所以很多时候都可以定做轮毂。

3、再将其观点放回国内，喜欢改装的人很多，但愿意冒很大风险改低趴或者高尔夫最为著名的几阶几阶动力单元的人还是比较少的。更多的初级玩家更愿意简单的改套轮圈，稍微降低一点高度，能有个姿态、样子就足够了。

4、后来车主觉得玩低趴的旅行车太多了，就想试一下改装升高玩跨界风格，选择了H&R Tiguan（4WD）的升高弹簧，配上Koni？FSD避震的升高方案，并购入了新的轮毂轮胎，以及Nilight越野拉力灯。这一次车主选用的是一套18寸Revolve轮毂，以及235/50/18的Falken轮胎。

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