本篇文章给大家谈谈乘用车销售量，以及乘用车销售量排名对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、一季度全球销量榜出炉:特斯拉干不过比亚迪,长安进前十
• 2、向上,内卷,出局、裁员……2023中国车市关键词
• 3、五月汽车销量
• 4、出口量跃居第一,新能源发展强势,离汽车强国还有多远

一季度全球销量榜出炉:特斯拉干不过比亚迪,长安进前十

1、比亚迪一季度共实现全球销量523987辆的成绩，相比去年同期的285849辆出现了大幅增长，比亚迪销售业绩的不断攀升，源于其强大的产品力和持续的科技创新。得益于比亚迪在新能源领域持续十多年的不断探索，建立了自己的技术壁垒，先后推出了众多技术创新，如刀片电池、DM-i超级混动、e平台0技术、易四方等。

2、我们来看看全球新能源汽车销量前十品牌的具体表现吧。 第一名：特斯拉；2019年销量367820辆 特斯拉2019年销量367820辆，遥遥领先第二名的比亚迪，也终结了比亚迪全球新能源市场销量四连冠的伟业。

3、年，全球插电式电动汽车销量超过1000万辆，占全球汽车总销量的14%。比亚迪以超过185万辆的销量和14%的市场份额排名第一。与2021年相比，这家中国制造商在2022年的销量增长了两倍多。特斯拉在2018年、2019年、2020年和2021年都获得了冠军，这次排名第二，落后比亚迪50多万辆。

4、全球新能源车品牌销量榜 比亚迪特斯拉遥遥领先 2023Q1，比亚迪和特斯拉仍然稳居品牌榜冠亚军，两家公司共同占据了全球新能源车市场的三分之一以上市场份额。而比亚迪上升至第一名，其市场份额增长（去年同期为15%，现在为4%）令人印象深刻，已经领先于第二名的特斯拉。

5、在国内新能源市场一骑绝尘的比亚迪此次足足有4款车型上榜，是进入榜单车型最多的品牌。其中海豚全球销量52万台，排名第4；比亚迪元PLUS全球销量106万台，排名第5；比亚迪秦系列和汉以134万辆和165万辆的成绩位列榜单第7和第10。

6、新能源电动汽车销量前十名：！-- 比亚迪：！--作为中国新能源汽车的领导者，比亚迪拥有电池、电机、电控和芯片等核心技术，覆盖乘用车和商用车市场。其持续的高销量体现了市场对其高度认可。特斯拉：！--美国品牌特斯拉，部分车型在中国生产，如model3和modelY。

向上,内卷,出局、裁员……2023中国车市关键词

在降价潮愈演愈烈的2023年，内卷、价格战、亏损、新能源冲击、活下去等关键词也成为汽车经销商的年度写照。不过，既然存在就要继续坚持下去寻求一线生机，对于刚刚开启的2024，各家车企已经开始利用空窗期来抢占先机了。

以“出牌、蜕变、焦虑、内卷”为关键词，梳理和观察上半年车市，酝酿该酝酿的，变革该变革的。 01 变天 分两个维度来看。 一是格局变天。这里有多个层面。首先是新能源渗透率再创新高，预计1-6月新能源渗透率稳定在30%以上。

随着新势力内卷的愈加激烈，新势力格局在今年也有了不小的变化，比如2022年的哪吒汽车，单月销量一度超越蔚小理，风光无限，但自进入2023年，销量便一路走低，被不断超越，直到走下第一梯队，来到第二梯队。

年是新冠疫情结束后的第一年。疫情带来的后遗症，也反映在国内汽车产业和汽车市场上。由于预期不好，有效需求不足，2023年的中国车市，是内卷最为严重的一年。尽管汽车产销总体好于上年，但是牺牲价格保销量，给汽车产业可持续发展带来严重损害。

不可否认的是，当前中国的车市，也许已经进入到了一个最坏的时代。说它是最坏的时代，是因为整个汽车行业困难重重、内卷加剧，“掀桌子”式的暴力价格战彼伏此起。与此同时，当下也也可能是中国车市最好的时代。

所谓洗牌，实际上是中国车市整体环境内卷的冰山一角。在汽车价格战、车企洗牌、纯电汽车减速三个关键词下，2023年是近20年来最卷的汽车市场年份，没有之一。而其中，价格战又成为重中之重的讨论对象。 针对当前市场的价格战，曾庆洪表示，价格战打来打去，想“找死”的企业就早点降价。

五月汽车销量

1、在五月份的轿车销量中，日产轩逸力压朗逸近一万辆排在首位，而丰田卡罗拉再次回归进入前十，卡罗拉是最不稳定的“选手”之一，别克英朗由于改换了四缸发动机之后，销量也开始一路增长，排在了第四位，大众系的速腾销量超过7万，宝来销量1万，桑塔纳6万。

2、五月份汽车销量公布，比亚迪、埃安、理想和哪吒等车企均取得了亮眼的成绩。其中，比亚迪一骑绝尘，五月份销量达到了240220辆，同比增长109%。埃安汽车紧随其后，五月共售新车45003辆，同比增长114%，环比增长10%。理想汽车交付量28277辆，已经连续三个月单月交付量过2万辆。

3、TOP1比亚迪：29万辆，同比增长104 虽然是淡季，但是比亚迪却再度实现了20万辆以上的交付成绩。5月份，比亚迪乘用车销量29万辆，同比增长104%。1-5月，比亚迪累计销量即将突破100万辆。

出口量跃居第一,新能源发展强势,离汽车强国还有多远

1、在2023年，中国汽车出口量首次跃居世界第一，其中新能源汽车的出口量增长显著，1-10月接近百万辆。这一成就标志着中国正在加速推动其汽车产业的高质量发展，并在全球新能源汽车市场中占据越来越重要的地位。

2、也就是说，自上半年汽车出口量超越日本后，我国今年的汽车出口量将正式跃居世界第一。值得一提的是，这也是我国汽车出口量首次位列头名，对我国汽车产业具有重大的历史意义。 图源自NHK新闻 同时，中汽协的统计数据还显示，较2022 年的69 万辆，2023年我国新能源汽车全年出口总量有着大幅提升。

3、随着2023年即将结束，中国汽车出口量首次位居全球第一已经成为不争的事实。这将是日本自2016年以来第二次失去汽车出口量的世界领先地位，当时德国取而代之。 中国汽车出口量超越日本的主要原因之一是中国电动汽车出口的强劲增长。